MDTO, Türkiye-Fransa Ulaştırma Çalışma Grubu toplantısına ev sahipliği yapıyor
Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı Tarafından Gerçekleştirilen Türkiye-fransa Ulaştırma Çalişma Grubunun İkinci Toplantısı, Mersin Deniz Ticaret Odası Ev Sahipliğinde Yapılıyor. İki Gün Sürecek Toplantıda, Türkiye İle Fransa Arasındaki Ticaretin Geliştirilmesi İçin Alınması Gereken Önlemler Değerlendirilecek, Türk Ve Fransız Firmaları Arasında İkili Görüşmeler Gerçekleştirilecek.
Abone olUlaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından gerçekleştirilen
Türkiye-Fransa Ulaştırma Çalışma Grubunun ikinci toplantısı, Mersin
Deniz Ticaret Odası (MDTO) ev sahipliğinde yapılıyor. İki gün
sürecek toplantıda, Türkiye ile Fransa arasındaki ticaretin
geliştirilmesi için alınması gereken önlemler değerlendirilecek,
Türk ve Fransız firmaları arasında ikili görüşmeler
gerçekleştirilecek.
Türkiye-Fransa Ulaştırma Çalışma Grubunun ikinci toplantısının
açılışı MDTO konferans salonunda yapıldı. Toplantıya, Ulaştırma ve
Altyapı Bakanlığı, Ticaret Bakanlığı, Fransa Büyükelçiliği, TCDD
Genel Müdürlüğü, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği, Mersin Liman
Başkanlığı, Mersin Ticaret ve Sanayi Odası, Mersin Uluslararası
Liman İşletmeciliği A.Ş. ve özel sektör temsilcileri
katıldı.
“Mersin, İstanbul’un tek alternatifidir”
Toplantının açış konuşmasını yapan MDTO Yönetim Kurulu Başkanı
Cihat Lokmanoğlu, Türkiye-Fransa Ulaştırma Çalışma Grubu
toplantısına ev sahipliği yapmaktan mutlu olduklarını söyledi.
İstanbul, Mersin ve İzmir olmak üzere Türkiye’nin 3 önemli dağıtım
merkezi olduğunu belirten Lokmanoğlu, İstanbul Limanı’nın
ithalatla, İzmir Limanı’nın ihracatla öne çıktığını, ancak Mersin
Limanı’nın hem ithalat hem ihracat hem de transit liman olma
özellikleriyle diğerlerinden farklı bir konuma sahip olduğunu
kaydetti. Lokmanoğlu, Mersin Limanı’nın, Doğu Akdeniz’in en büyük
limanı olduğunu vurgulayarak, “Mersin Limanı, İstanbul’un tek
alternatif limanı durumundadır” dedi.
“Doğu Akdeniz’in ticari potansiyelinin kısa mesafeli denizyolu
taşımacılığı ile geliştirilmesini istiyoruz”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Tehlikeli Mal ve Kombine
Taşımacılık Düzenleme Genel Müdürü Cem Murat Yıldırım ise Mersin’in
deniz taşımacılığında özel bir yeri olduğunu dile getirdi.
Toplantının, Doğu Akdeniz’in ticari potansiyelinin kısa mesafeli
denizyolu taşımacılığı ile geliştirilmesine yönelik olarak
düzenlendiğini bildiren Yıldırım, bu konunun proje olarak ulusal
kalkınma planına da işlendiğini kaydetti. “Doğu Akdeniz’in ticari
potansiyelinin kısa mesafeli denizyolu taşımacılığı ile
geliştirilmesini istiyoruz” diyen Yıldırım, Mersin ve bölgesinin
yaş meyve sebze üretiminde ciddi bir potansiyeli olduğunu ve
ürünlerin Fransa’ya ulaştırılması konusunda çalışmalar yapılacağını
ifade etti.
“Denizcilik konusunda iki ülkenin bağları çok güçlü”
Fransa Büyükelçiliği Ticaret Ataşesi Maxime Jebali de denizcilik
konusunda Türkiye ile Fransa’nın bağlarının çok kuvvetli olduğunu
ve çoğu Türk şirketinin Marsilya Limanı’nı kullandığını belirtti.
Özellikle ro-ro şirketlerinin tüm Akdeniz ülkeleri ile lojistik
açıdan sorunlar yaşadığına değinen Jebali, gerçekleştirilen bu
toplantılar ile iki ülke arasındaki lojistik problemlerin
çözülmesini umduğunu kaydetti. Toplantıya katılan Fransız heyetin
içerisinde özel sektör temsilcilerinin de bulunduğunu belirten
Jebali, “Bu şirketler kendilerini sizlere tanıtacaklar. Bu
toplantıda Türk ve Fransız şirketleri arasında yeni iş birlikleri
oluşturmanın yollarını arayacağız” diye konuştu.
“Mersin’den Fransa’ya yeni bir ro-ro hattı açmak
istiyoruz”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Tehlikeli Madde ve Kombine
Taşımacılık Genel Müdürlüğü Kombine Taşımacılık Daire Başkanı
Bülent Süloğlu ise geçtiğimiz yılın ocak ayında kurulan
Türkiye-Fransa Ulaştırma Çalışma Grubunun ilk toplantısının
Fransa’da gerçekleştirildiğini ve eylem planı üzerinde anlaşma
sağlandığını dile getirdi. Süloğlu, ikinci toplantının Türkiye’de
gerçekleştirilmesi kararını aldıklarını ve toplantının Türkiye
ayağında Mersin’e bir teknik gezi düzenlediğini anlattı.
Türkiye’nin ulaşım altyapısı ile ilgili detaylı bilgiler
paylaşan Süloğlu, son 15 yılda özellikle demiryolu altyapısının
ciddi oranda iyileştirildiğini söyledi. Demiryolu taşıma
olanaklarının daha fazla kullanılması gerektiğine dikkat çeken
Süloğlu, Bakü-Tiflis-Kars demiryolunun devreye alınmasıyla Orta
Asya’ya yapılan Mersin merkezli taşımalarda artış kaydedildiğini,
Suriye meselesi nedeniyle bazı demiryolu hatlarının kapalı
olduğunu, ancak ileride durum değişince bu hatların yeniden
açılacağını ifade etti.
Türkiye’deki demiryolu bağlantılı limanlar hakkında bilgi veren
ve bunun avantajından faydalanmak istediklerini belirten Süloğlu,
başta Mersin olmak üzere İskenderun ve hatta Antalya’dan daha fazla
ro-ro hattıyla Avrupa’ya ve özellikle Fransa’ya ulaşmak
istediklerini söyledi. Süloğlu, “Önümüzdeki dönemde Mersin’den
Fransa’ya yeni bir ro-ro hattı açmak istiyoruz” ifadelerini
kullandı.
“Mersin’den Fransa’ya yaş sebze meyve koridoru oluşturmak
istiyoruz”
Düzenlenen bu toplantıda Doğu Akdeniz bölgesinin ulaşım
altyapısının inceleneceğini, intermodal taşımacılığı geliştirmek
için gereken çözümlerin tartışılacağını, Fransa’nın Sete ve Toulon
limanları ile yaşanan sorunların gündeme getirileceğini, firmaların
talep ve beklentilerinin değerlendirileceğini söyleyen Süloğlu,
ayrıca Mersin’den Fransa’ya yaş sebze meyve koridoru oluşturmak
istediklerini dile getirdi. Süloğlu, “Mersin yaş sebze meyve
üretiminde çok önemli bir merkez. Bu anlamda ciddi üretimi var. Bu
nedenle bu toplantıda soğuk zincir lojistiği konusunda da bilgi
paylaşımı yapmayı istiyoruz” dedi.
Toplantıda daha sonra Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü’nden
Denizcilik Uzmanı Tolga Avcı, Türk ve dünya ekonomisinin genel
durumu ile Türk deniz ticaretine ilişkin verilerin
değerlendirildiği bir sunum yaptı.
İki gün sürecek Türkiye-Fransa Ulaştırma Çalışma Grubu 2.
Toplantısı kapsamında, Tarsus’un Yenice Mahallesinde yapımı süren
Yenice Lojistik Köyü ile Mersin Limanı’na teknik gezi düzenlenecek,
Türk ve Fransız özel sektör temsilcileri arasında ikili görüşmeler
gerçekleştirilecek.