Bu proje uçak ve helikopterlerde yakıt tasarrufu sağlayacak
Uşak Üniversitesi Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü Dr. Öğr. Üyesi Hilmi Gürleyen’in yürütücüsü olduğu iki proje, Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu (TÜBİTAK) tarafından desteklenmeye hak kazandı.
Abone olUşak Üniversitesi Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü Dr.
Öğr. Üyesi Hilmi Gürleyen’in yürütücüsü olduğu iki proje, Türkiye
Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu (TÜBİTAK) tarafından
desteklenmeye hak kazandı.
TÜBİTAK 1001 Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Projelerini
Destekleme Programı kapsamında “Hava Araçları için Yeni Bir
Generatör Tasarımı ve Prototip Üretimi” ve TÜBİTAK 3501 Kariyer
Destekleme Programı kapsamında “Düşük Kutuplu Sinusoidal Reluktans
Makinası Tasarımı ve Prototip Üretimi” adlı projeler, TÜBİTAK
tarafından desteklenecek. Projeleri hakkında bilgi veren Dr. Öğr.
Üyesi Hilmi Gürleyen, “Hava Araçları İçin Yeni Bir Generatör
Tasarımı ve Prototip Üretimi" adlı proje ile senkron
generatörlerden daha hafif ve verimi yüksek olan yeni bir generatör
tasarımı hedeflendiğini belirtti. Gürleyen, “Elektrifikasyonu
artırılmış hava araçları (MoreElectric Aircraft) kavramı ile hava
araçlarında kullanılan mekanik, pnömatik ve hidrolik sistemlerin
elektriksel sistemlere dönüştürülerek yüksek verimli, daha az bakım
gerektiren ve daha hafif sistemlerin kullanılması hedeflenmektedir.
Daha fazla elektriksel sistemlerin kullanılması, elektrik
enerjisine olan talebi de artırmaktadır. Bu yüzden hava araçlarında
elektrik enerjisini üretmek için kullanılan generatörlerin
veriminin artırılması önem kazanmaktadır. Tasarımı hedeflenen
generatörün uçak ve helikopter gibi türbin motoru kullanan hava
araçlarında kullanılmasıyla yakıt tasarrufu sağlanması
beklenmektedir” dedi.
Hibrit araçlar için yüksek performanslı yeni bir motor
tasarlanıyor
“Düşük Kutuplu Sinusoidal Reluktans Makinası Tasarımı ve
Prototip Üretimi” adlı ikinci projeleri ile mıknatıslı motorlara
alternatif olan hibrit/elektrikli araçlar için yüksek performanslı,
mıknatıs kullanılmayan yeni bir elektrik motorunun tasarımını
hedeflediklerini ifade eden Gürleyen, “Hibrit/elektrikli araçlara
olan talep günden güne artmaktadır. Elektrikli araçlarda gerek
yüksek güç yoğunluğuna sahip olması, gerekse geniş hız aralığında
çalışabilmesi gibi özellikleri nedeniyle kalıcı mıknatıslı senkron
makinalar öne çıkmaktadır. Bu makinalarda kullanılan mıknatıslar
doğal mıknatıs olmayıp, nadir bulunan elementlerin bir alaşımı ile
yapılan yapay mıknatıslardır. Mıknatıslara olan talebin artması
fiyatlarında dalgalanma oluşturmaktadır. Bu yüzden son yıllarda
mıknatıs kullanılmayan yüksek performanslı motorlar üzerine
çalışmalar artmıştır. Bu projede mıknatıslı motorlara alternatif
olan hibrit/elektrikli araçlar için yüksek performanslı, mıknatıs
kullanılmayan yeni bir elektrik motorunun tasarımı
hedeflenmektedir” şeklinde konuştu.