Mavi Koridor 2019 Rallisi İstanbul’dan start aldı
Enerji Şirketleri Gazprom Ve Uniper Ortaklığında 2008'den Beri Düzenlenen Mavi Koridor 2019 Rallisi, Türkakım Doğal Gaz Boru Hattı Projesi'nin Yıl Sonunda Tamamlanacak Olması Nedeniyle İlk Kez İstanbul'dan Yola Çikti.
Abone olEnerji şirketleri Gazprom ve Uniper ortaklığında 2008’den beri
düzenlenen Mavi Koridor 2019 Rallisi, TürkAkım Doğal Gaz Boru Hattı
Projesi’nin yıl sonunda tamamlanacak olması nedeniyle ilk kez
İstanbul’dan yola çıktı.
Enerji şirketleri Gazprom ve Uniper’in, doğalgazın motor yakıtı
olarak kullanımını yaygınlaştırmak amacıyla düzenlediği Mavi
Koridor 2019 Rallisi, sembolik olarak bu yıl İstanbul Haliç Kongre
Merkezi’nden start aldı. Ralli, TürkAkım Doğal Gaz Boru Hattı
Projesi’nin yıl sonunda tamamlanacak olması nedeniyle İstanbul’dan
başladı. Rallinin bu yıl 13’üncüsü düzenleniyor. Yola çıkan
araçlar, Kuzey Akım 2 Doğal Gaz Boru Hattı’nın bitiş noktası olan
Almanya’nın Griefswald kentine kadar gidecek. Program kapsamında
doğal gazlı araç üreticileri ve toplu taşıma hizmetlerinde doğal
gazlı otobüs kullanan belediyeler araçlarını sergiledi. Ralli
öncesi düzenlenen programda, ulaşım ve taşımacılıkta
sıvılaştırılmış (LNG) ve sıkıştırılmış doğal gazın (CNG) yakıt
olarak kullanımının artırılmasına ilişkin konular ele alındı. Günün
ilk programına, İstanbul Teknik Üniversitesi’nden Prof. Dr. Filiz
Karaosmanoğlu, Ağır Ticari Araçlar Derneği Başkanı İlhami Eksin,
İstanbul Ticaret Üniversitesi’nden Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı,
Türkiye Doğalgaz Dağıtıcılar Birliği Başkanı Yaşar Arslan
katıldı.
’’Türkiye’de yaklaşık olarak 5 bin araç doğalgazlı’’
Doğalgazlı araç kullanımı hakkında bilgi veren Yaşar Arslan,
’’Türkiye’de 2018 yılının sonu itibariyle yaklaşık olarak 22,5
milyon civarında motorlu araç var. Bunun 10 binde 2’si yakıt olarak
doğalgaz kullanıyor. Yani Türkiye, bu alanda çok düşük doğalgaz
kullanan ya da doğalgazlı aracı düşük olan ülke kategorisinde.
Yaklaşık olarak 5 bin araç doğalgazlı. Bunun temel sebebi;
Türkiye’de istasyon sayısının yetersizliğidir. Türkiye’de
doğalgazın yaygınlaşması son yıllarda hızlandı. Şu anda 81 ilde
doğalgaz olan bir konuma geldik. Doğalgaz artık her ilde
ulaşılabilir kaynak olacağı için bundan sonra doğalgazlı araç
kullanımının da aratacağı yönünde tahminim var. Büyükşehir
belediyeleri toplu ulaşımda bu yakıtı daha yoğun kullanır
vaziyette. İstanbul ve Ankara buna hızlı geçiş sağlamış
belediyelerimizdir. Kocaeli, Düzce, Kayseri belediyeleri de bu
yönde ciddi çalışmalar yapıyorlar’’ dedi.
Doğalgazlı araçların avantajlarına değinen Arslan, ’’CNG’yi
tercih eden araçlarda partikül emisyonu yüzde 77 daha azalıyor. Bu
çok önemli bir konu. LPG kullanan araçlara göre yüzde 15, dizel
yakıtlara göre de yüzde 10 daha az karbon salınımı söz konusu
oluyor. Geleceğin kaynaklarından biyogazın da CNG dönüşümlü
araçlarda kullanılması mümkün olacak. CNG’li araçlarda motora
direkt olarak gaz girişi olduğundan soğuk havalarda yanma işleminde
hiçbir sorun yaşamadıkları görülüyor. Araç bakım gider çok düşmüş
durumda. Doğalgazlı araçlarda motor yağı değişimleri ve buji
ömürler gibi faktörler 3 katına çıkmaktadır. CNG’nin oktan derecesi
yüksektir. Yağ ile karışmadığından dolayı motorun ömrünü
uzatmaktadır" şeklinde konuştu.
"Toplu ulaşımın mutlak suretle bir kanunu olması lazım"
Doğalgazın toplu ulaşım araçlarında yakıt olarak kullanılmasına
değinen Prof. Dr. Mustafa Ilcalı, "Toplu ulaşım sistemi her ilde
karmaşa durumundadır. Toplu ulaşımın mutlak suretle bir kanunu
olması lazım. Bu kanunu çıkardığımız zaman, taşımayı verimli hale
getirmede, yakıt kullanımında optimizasyonun yapılmasında önemli
rol oynayacaktır. Optimizasyonla beraber yüzde 30 verimlilik
kazanmak mümkün. Kentiçi ulaştırmanın en önemli sorunlarından biri
de hava kirliliğidir. Trafik sıkışıklığının hava kirliliğine etkisi
çok önemlidir. İlk zamanlarda maske ile dolaşılan bir İstanbul’da,
doğalgaza geçilmesiyle birlikte hava kirliliğinde önemli bir azalma
olmuştur. Hava kirliliğinin yüzde 50’si trafikten kaynaklıdır. Bu
açıdan doğalgaz gibi çevre dostu yakıtların kullanılması önemlidir"
ifadelerini kullandı.
Rallinin güzergahı
Mavi Koridor 2019 Rallisi iki etaptan oluşuyor. İlk etapta,
Ağustos ve Eylül aylarında Avrupa doğalgazlı araçlar konvoyu,
TürkAkım’ın varış noktası olan Kıyıköy yakınında İstanbul’dan yola
çıkarak Kuzey Akım 2’nin varış noktası olan Greifswald’a
ilerleyecek. Rallinin Rusya ayağında ise TürkAkım’ın başlangıç
noktası olan Russkaya’dan Kuzey Akım’ın başlangıç noktası olan St.
Petersburg’a gidilecek. Her iki rallinin katılımcılarının kapanış
töreni için bir araya geleceği St. Petersburg Uluslararası Doğalgaz
Formu’nda doğalgazın taşımacılıkta kullanımına ilişkin özel bir
oturum düzenlenecek. Mavi Koridor 2019 Rallisi’nin Avrupa ayağı
için İstanbul, Belgrad, Zagreb, Ljubljana, Milano, Brüksel, Viyana,
Zwickau, Berlin, Greifswald ve St. Petersburg’ta yuvarlak masa ve
basın toplantıları planlanıyor. İstanbul’da başlayan ralli, 20
Eylül’de Greifswald’a ulaşacak.