İstanbul Havalimanı metrosunda ışık göründü
Yaklaşık üç yıl önce yapımına başlanan Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metrosunda ışık göründü. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, "Havalimanı metrosu saatte 120 kilometreye çıkabilecek, Türkiye’nin en hızlı metrosu olacak" dedi.
Abone olYaklaşık üç yıl önce yapımına başlanan Gayrettepe-İstanbul
Havalimanı metrosunda ışık göründü. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Mehmet Cahit Turhan, "Havalimanı metrosu saatte 120 kilometreye
çıkabilecek, Türkiye’nin en hızlı metrosu olacak" dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, yapımı süren
Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metro hattının Hasdal-İstanbul
Havalimanı kesiminde tünel delme işlemlerinin tamamlanması
nedeniyle gerçekleştirilen törene katıldı. Havalimanının metro
şantiye alanında düzenlenen törende tünel delme makinesinin son kez
çalışmasıyla birlikte tünelde ışık göründü. Törende konuşan Bakan
Cahit Turhan, projenin tamamlanmasıyla İstanbul Havalimanı’na
ulaşımın yarım saate düşeceğini belirterek, “Bunu sağlamak için tüm
metrolarda maksimum hız 80 kilometre iken, havalimanına erişimin
hızlı gerçekleşmesi için Türkiye’de ilk kez bir metro 120 kilometre
hız yapacak. Kısacası tamamlandığında bu proje Türkiye’nin ilk
hızlı metro sistemi olacak” ifadelerini kullandı.
“Kağıthane-Havalimanı arası gelecek yıl hizmete girecek”
Gayrettepe-Havalimanı metro projesinde Hasdal’dan Havalimanı’na
kadar yaklaşık 30 kilometrelik kısımda tünellerin delme işleminin
tamamlandığını vurgulayan Bakan Turhan, “Yeni güzergahın TEM
otoyolu kuzeyinde kalan kısmı bitmiş oluyor. Tünellerin yüzde 82’si
de tamamlanmış oluyor. Yaklaşık 7 ay içerisinde TEM güneyinde D-100
karayoluna kadar olan kesime de kazı makinalarımız varmış olacak.
İstanbullu vatandaşlarımızın bu metro hattının en hızlı şekilde
tamamlanmasını beklediğinin farkındayız. Bu kapsamda Gayrettepe
havalimanı ile birlikte hattın devamı sayılan Havalimanı-Halkalı
projesinde tam tamına 4 bin 38 kişi çalışıyor. Projenin en kısa
sürede hizmete alınabilmesi için Türkiye’de ilk defa metro
projesinde 10 adet kazı makinesini aynı anda kullanıyoruz. Bu
çalışmalar sonucunda sadece Türkiye’nin değil dünyanın en hızlı
kazılan metro hattı olacak. Tünellerimizi 6 metre 60 santim çapında
kazıyoruz. Kazı hızında dünya rekorunu da kırmış oluyoruz. Günde
64.5 metre, haftada 33 metre, ayda bin 203 metre kazı yapıldı. Şu
ana kadar 4 milyon 576 bin metreküp kazı yaptık. Hedefimiz belli.
Aralık ayı içerisinde inşallah ilk ray montajını kaynağını yapmak.
Kağıthane-Havalimanı arasını ise gelecek yıl hizmete almayı
planlıyoruz” diye konuştu.
İstanbul Havalimanı metro sisteminin tüm şehrin metro sistemi
içerisinde bir merkez olacağını vurgulayan Bakan Turhan,
“Gayrettepe istasyonunda Yenikapı-Taksim-Hacıosman hattına,
metrobüse ve yakın gelecekte inşa edeceğimiz büyük İstanbul Tüneli
projesine Gayrettepe mevkiinde bağlanacak. Kağıthane istasyonunda
ise Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metro hattına entegre olacak.
Havalimanı 1 istasyonunda yüksek hızlı tren hattına, Halkalı
istasyonunda da Marmaray ve Halkalı-Kirazlı metrosuna bağlanacak.
Halkalı Stadı istasyonunda ise Mahmutbey metrosuna, Olimpiyat Stadı
istasyonunda Başakşehir-Kirazlı metrosuna, Kayaşehir istasyonunda
Kayaşehir-Başakşehir metrosuna, Fenertepe istasyonunda Vezneciler -
Sultangazi metrosuna entegre olacak. İstanbul Havalimanı tüm şehre
bu metro sistemi ile bağlanmış olacak” şeklinde konuşu.
İstanbul Havalimanı’nda toplam üç metro istasyonu olacağına
dikkat çeken Turhan, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Çünkü bu dev havalimanına bir tane istasyon yetmiyor.
Havalimanı 1 olarak adlandırdığımız diğer istasyonumuz
tamamlandığında şu anda hizmet sunan havalimanı iç ve dış hatlar
terminaline hizmet verecek. Havalimanı 2 istasyonumuz ise
havalimanının 120 milyon yolcu değerine ulaştığında inşa edilecek
yeni terminal binasına çıkış sağlayacak. Şu an bulunduğumuz
Havalimanı 3 istasyonumuz ise THY’nin ve diğer havacılık
şirketlerimizin kargo terminal binalarının bulunduğu adeta yeni bir
şehir durumundaki yerleşkede çalışan vatandaşlarımıza hizmet
verecek istasyondur. Tüm bu istasyonlar ileride inşa edeceğimiz ve
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek hızlı trenin ray hattını ve
peronlarını da içerecek şekilde inşa edilmektedir. Yani tüm bu
hattı hem bugünü hem de geleceği düşünerek tasarladık. Hükümet
olarak, bakanlık olarak İstanbul’un raylı sistem alt yapısına büyük
önem veriyoruz. Şu ana kadar İstanbul’a Marmaray dahil 80 kilometre
raylı sistem inşa ettik. Bakanlığımız İstanbul’da kent için raylı
sistem çalışmalarının toplamı ise 165 kilometre. Yapımı devam eden
projelerimiz bittiğinde İstanbul geneli raylı sistem uzunluğu 318
kilometreye ulaşacak ve bunun yüzde 52’si bakanlığımız tarafından
yapılmış olacaktı. Bu durum İstanbul’a verdiğimiz önemin
kanıtıdır.”
İstanbul Havalimanı’na yönelik eleştirilere de yanıt veren Bakan
Turhan, “Bugün geldiğimiz noktada görüyoruz ki bu iddiaları ortaya
atanlar yanıldılar. Açılışından bugüne kadar Havaist, İETT, taksi
ve özel araçları ile havalimanına ulaşmak isteyen vatandaşlarımız
hiçbir sorun yaşamadı. Havaist 12 noktadan günde 150 sefer ile 30
bin kişi taşıyor. Elbette bununla yetinmiyoruz. Havalimanımız
giderek büyüyor. Yetinmediğimiz için de bu metroları yapıyoruz.
Daha hızlı, daha güvenli ve daha konforlu ulaşımı sağlamak adına
her adımı atıyoruz” dedi.
“İstanbul Havalimanı 30 milyon yolcu sayısına ulaştı”
İstanbul Havalimanı’nın bugün itibarıyla 30 milyon yolcu
sayısına ulaştığını kaydeden Turhan, yolcu sayılarının ve uçulan
nokta sayılarının hızla artacağını belirtti.