Çıraklık hayalini kamyoneti 86 model otomobille gerçekleştirdi!
Çıraklık hayalini kamyoneti 86 model otomobille gerçekleştirdi! Bursa'da yıllarca teknik servislerde çalışıp daha sonra kendi iş yerini açan otomobil tamircisi Soydan Demir (43), çıraklık hayalim dediği 86 model Tofaş Kartal marka otomobilini kamyonete çevirdi. Aracın yapımından trafiğe çıkmasına kadar 2 yıl çalıştığını belirten Demir, "Çocukluk hayalime kavuştum. Bu aracı yapmam 50 bin lirayı buldu" dedi.
Abone olÇıraklık hayalini kamyoneti 86 model otomobille gerçekleştirdi!
Bursa'da yıllarca teknik servislerde çalışıp daha sonra kendi iş yerini açan otomobil tamircisi Soydan Demir (43), çıraklık hayalim dediği 86 model Tofaş Kartal marka otomobilini kamyonete çevirdi. Aracın yapımından trafiğe çıkmasına kadar 2 yıl çalıştığını belirten Demir, "Çocukluk hayalime kavuştum. Bu aracı yapmam 50 bin lirayı buldu" dedi.
Kentte küçük yaşlardan beri otomobil tamirciliği yapan
Soydan Demir, o dönemlerde kendi proje aracını üretmenin hayalini
kurdu. 20 yıl otomobil yetkili servislerinde çalışan Demir, daha
sonra işinden ayrılarak kendi tamir atölyesini açtı. Soydan,
atölyesinde çocukluk hayali olan 86 model Tofaş Kartal marka
otomobilini çift kabin kamyonete çevirmek için proje çizdi.
Çalışmalara başlayan Demir, yaklaşık 35 bin lira harcayarak projeyi
2 yılda tamamladı. Soydan, 3 kapılı çift kabin kamyoneti ruhsata
işletmek için ise yaklaşık 15 bin lira harcadı.
‘HAYALİMİ BU ARAÇLA GERÇEKLEŞTİRDİM’
Tamircilik sektöründe çıraklıktan yetişme olan herkesin bu tarz
hayalleri olduğunu belirten Soydan Demir, "Genellikle
imkansızlıklardan dolayı yapılamaz. Allah bana bu imkanı tanıdı.
Kendi mücadelem, emeğim ve esnaf arkadaşlarımın desteğiyle hayalimi
gerçekleştirdim. 1986 model kuş serisinden bir aracım vardı.
Hayalimi bu araçla gerçekleştirmek istedim. İlk başta projeyi kendi
kafamda tasarladım. Önce bu aracı ortadan ikiye kestim. Ön taraf
orijinal haliyle kalırken arka tarafı çift kabin kamyonet olarak
yeniden yaptım. Projemi tamamlayıp fiziken ve yasal olarak trafiğe
çıkabilir hale getirmem yaklaşık 2 yıl sürdü. 6 ay kadar ruhsat
işlemleriyle uğraştım. Şu an diğer tüm araçlar gibi trafiğe
çıkabiliyor ve muayeneden geçiyor. Beni tek üzen ticari araca
dönüştüğü için artan sigorta bedeli oldu, ancak bu emeklerimin
karşılığında onu da gözüm görmüyor. Toplam maliyet 50 bin liraya
ulaştı, bunun içinde en büyük payı ise ruhsat işlemlerine ayırdım”
dedi.
'GÖREN FOTOĞRAFINI ÇEKİYOR'
Yaptığı aracının herkes tarafından çok beğenildiğini belirten
Demir, "Müşterilerimden ve usta arkadaşlarımdan isteyen çok oldu.
Sanayide gezerken en az 10 kişi durdurup nasıl ve neden yaptığımı
soruyorlar. Bazen fotoğrafını çekiyorlar, bunlar bana büyük haz
veriyor. Buna harcadığım parayla lüks bir araç alabilirdim, ama bu
içimden gelen bir şeydi, bir çocukluk hayaliydi. 'Ben bunu yaptım'
diyerek ustalığımı ön plana çıkarmak da çok önemliydi. Bunu
yapmasaydım Türkiye'de tek olan bu araca binemezdim. Bu araç,
Türkiye'de yalnızca bende var. Ben bu arabaya zevkle biniyorum"
dedi.